外固定支具固定带类产品---
东科圣康品牌医用外固定支具、医用固定带系列产品主要由铝合金板、塑料板、人造革、铆钉等材料加工制成，属于正规器械准字号产品，规格型号涉及膝关节支具、下肢医用外固定支具、头颈胸支具、肋骨固定带、多头胸带、足踝固定带等300余种，可适用于骨伤科、外科、急诊科、矫形科、康复理疗科、120现场急救等科室针对患者身体各个患部的急救固定、骨折和扭伤、韧带拉伤等外固定治疗与康复，产品松紧可调，通用性较好，可重复使用，操作简单方便，产品用料规范符合相关医疗器械标准与要求，有正规器械批准文号和器械生产资质，可招投标可进医保和新农合，同时是全国多个地区主办公立机构医用耗材集中采购、阳光采购项目中标产品。
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每到周末，在市区或郊外，我们总能看到许多戴着头盔的“骑士”从我们身边擦身而过。可是你知道吗？骑车锻炼也是要讲究方法的。错误的骑车方法不仅影响锻炼***，而且很容易对身体造成损伤。

　　骑车虽然是一项低冲击运动，对人体关节比较温和，但它同时也是一项重复动作频繁的运动，不正确的骑车方法很容易带来膝盖疼痛，造成膝关节损伤。以下这些骑行方式易损伤膝关节。
车座高度不当
有些骑友为炫酷，把车座抬高。还有些骑友为骑行方便，把车座降得很低。其实，车座高度非常重要，车座调得太高，脚踏在6点钟方位时腿伸得太直，完全处于紧绷状态，会使膝关节张力太大；车座调得太矮，脚踏在12点钟方位时膝关节曲得很紧，会使膝关节压力加大。这两种状态都会造成膝关节损伤。车座合适的高度，是脚踏踩到底时腿的伸曲角度保持在170°左右。
蹬踏频率太快
有些骑友在骑行中尤其是爬坡，为体现速度与体能，使尽全力疯狂蹬车，根本不在意蹬踏的频率，殊不知人的膝关节强度有限，太大的力量输出影响非常大。正确的方法是上陡坡时使用比较轻的速比，不要让膝盖负担过重，保证高频低速。
蹬踏角度不对
很多骑友习惯于内八字或外八字骑行，这种姿势也很容易造成膝关节的不自然摩擦。因为膝关节和轴承的原理很相似，当轴承保持水平运转的时候可达到***运行状态，但内径或外径偏移的话，时间久了就会形成磨损。正确骑行姿势应该是蹬踏动作完全保持在一个垂直平面上。
骑行太过频繁
任何一个零件用久了都会有磨损，同样我们每天行走对膝关节也会有一定磨损，骑行也一样。不过当我们在休息时或睡觉时，膝关节内部会分泌一种类似润滑剂的液体修复膝关节的一般性磨损，这是人体自我修复系统的作用。但磨损得太严重，人体的自我修复系统跟不上磨损速度，自然会出问题。所以骑车应适量，应避免长时间或不间断骑行，要适时保持膝关节的休息时间。
骑行距离太长
有人以为骑车距离越远越好，盲目增加骑行距离，这对膝关节也会造成过度的负荷。正确方法应该根据自己的实力循序渐进，每周增加骑行的里程或时间，逐渐增强膝关节的承受力和强度。
骑行环境太糟
平时在骑行中，膝盖一般不需要任何的保暖，因为膝关节处于不断运动中，会自然产生热量。但下雨时骑车，对膝盖绝对是种摧残，任何膝关节也抵挡不住雨淋风吹，因为膝关节处在迎面向前的位置且直接经受风雨侵袭。所以要尽量减少雨中骑车的机会，如果要骑行也要先将膝关节保护好。